核心提示：6月14日，成都光华大道文家场地段一辆超载运砂车连续撞上一辆奥拓车和海马车，导致2人死亡。肇事司机事后辩称在路上行驶时时速只有40码，另据交警调查肇事车超载比例为331%。
海马车后部被压扁
四辆吊车紧急救援
四川在线-天府早报6月15日报道 红灯亮了，一排汽车停在路口等红绿灯，一辆满载砂石的运砂车却从后面撞来，酿成惨剧。昨(14)日，光华大道文家场地段发生一起惨烈车祸，一辆运砂车在撞击奥拓车后，又撞上一辆海马车并侧翻在地，将海马车死死压住，致使该车后排座上的卢某、朱某当场死亡。
首撞
正等红灯 奥拓车被撞飞
昨日上午，22岁的尹某驾驶白色海马车陪朋友3人一同从成都前往温江。
9时30分许，汽车行驶到光华大道蔡桥村交界处的路口停下等候红灯时，只听见车后传来“砰”的一声巨响，还未等他们回头看个究竟，又一声巨响在他们头顶响起……
发生车祸的蔡桥村交界处路口，距离2007年6月23日一辆运砂车侧翻压扁派力奥造成3人死亡的地点大约1公里。车祸发生后，成都至温江的4条车道已被堵得严严实实。车祸现场，一辆车牌号为川z35490的蓝色奥拓车横在路中间，受伤并不严重，只是车身左后侧有擦挂痕迹，保险杆已经脱落。尽管只是受了点轻伤，奥拓车驾驶员仍然心有余悸：“我停车正等红灯，运砂车突然就从后面撞上来了……”
再撞
货车侧翻 海马车被压扁
奥拓车的左前方，一辆车牌号为川w88479的白色海马车被撞得调了个方向，该车后半部被一辆侧翻的红色运砂车(车牌号为川a97837的)压成一张铁壳，车上倾泻的砂石将海马汽车后排座部分全部掩埋。透过泥沙缝隙处，还能看到车内一名男子露出的头部和一只手臂。此时，海马车驾驶员和副驾位置的乘客已先后被送往金沙医院和成飞医院。
一直等待在旁的成飞医院医护人员称，他们是9点43分赶到现场的，“我们的医护人员、民警和一些汽车车主都赶来帮忙，大家砸车窗、撬车门，在副驾位置的余某最先被救出。”余某被救后，断断续续地说“后排座还有人”，但望着已经被运砂车压扁的海马车尾，众人只能摇头叹息。“砂石里还露出一个人的头部和手臂，但我们检测过了，已经没有了呼吸和脉搏等生命特征。”
在金沙医院急救室里，海马车驾驶员尹某脑海中一直萦绕着那恐怖的一幕：“我正停在路口等红灯，先是听到‘砰’的一声，还没等我们反应过来，又是‘砰’的一声在我们车顶响起，车子瞬间就被撞得原地调了个方向，我感到天旋地转。等我清醒过来，除了副驾上的人，后边的两个人根本就没有什么动静……”
抢险
装得太多 吊车钢绳拉断
车祸现场，从运砂车油箱里漏出的柴油在路上流淌，消防车在现场随时待命。而先前赶到现场救援的两辆吊车面对运砂车却束手无策：“太重了，不晓得超重了好多，根本吊不起来，钢绳都绷断了!”
11点10分，另外两辆大吊车赶来支援。挂上钢绳试了试，还是不行。这时，两辆铲车赶到，迅速转移砂石。随后，在几辆大吊车的前后夹攻下，这辆运砂车才被吊开。海马车后排座露出，卡在里面的两人已经死亡。消防队员将车顶锯开，将两人抬上了殡仪馆的车辆。
受车祸影响，光华大道该路段交通严重拥堵，交警不得不临时交通管制，到中午12左右，交通恢复正常。
看到这起惨剧，附近的居民都说：“这条路上的大货车开得太野了，不但快，而且还经常随意变道、闯红灯，有些运砂石、渣土的车子还一路撒起走，危险得很。”
说法
肇事司机：我只开了40码
下午5时许，记者在交警四分局事故大队见到27岁的肇事司机彭东明。彭东明长得很敦实，驾驶运砂车已有两年。“我都不知道自己当时在干什么，撞车前我只记得自己向左猛打方向盘。”彭东明说，“当时我见最右边的车道很空，便打右转弯灯想切入到该车道，哪知这时从后面高速驶来一辆捷达车，为了避让这辆捷达车，慌乱中将方向盘向左猛打。这样就撞上去了。”彭东明说，他看见路口信号灯为红灯时，就提前减速。“在路上行驶的时候，时速只有40码。接近路口开始打方向盘时，速度只有20码。”
交警：超载比例331%
“他完全是在说谎。我们从天网上调出了事发时的录像。”交警说，当时该车在第三条车道上行驶，速度很快。接近路口时，该车的确打了右转弯灯，想切入到最右边的车道。哪知，当时最右边的车道上刚刚有一辆轿车刹住并停在路口。运砂车眼见要撞上最右边车道的轿车时，赶紧向左拐，结果擦过停在第二车道的奥拓车左后部后，径直撞上最左边车道的海马车左尾部，随后带着海马车转了180度，侧翻后压在海马车后部。
据交警调查，肇事运砂车准载12.54吨，实际载货为54.1吨，超载41.56吨，超载比例331%。目前，成都市交管局对肇事司机彭东明依法予以刑事拘留。 (本文来源： 作者：郑其 丁宁 华小峰)
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